ELMAR プロジェクトは、最適化された自動運転および電気輸送をヨーロッパの鉱山に導入することを目指しています

ドイツ連邦経済・気候変動省 (BMWK) から約 1,100 万ユーロの資金提供を受けた新しい ELMAR プロジェクトの目標は、ヨーロッパの原材料採掘における電動大型輸送機械の使用を統合し実証することです。業界。

発表声明では、「疑問の余地はありません。鉱物原料の安全な供給は、ドイツとヨーロッパの競争力と繁栄にとって基本です。同時に、原料の採掘はCO2の重大な排出源であるため、変革が必要です」これは、気候目標の達成に貢献し、競争力と持続可能性を維持するために、環境そのものをより持続可能にすることです。これには、特に原材料を抽出する企業の脱炭素化が含まれます。ドイツでは、これは約 2,700 の工場を持つ約 1,600 の企業に影響を及ぼし、砂利、砂、天然石の生産業界だけでも 23,500 人の従業員がいます。」

これまで、これらの企業で原材料の抽出に使用されるエネルギーのかなりの部分は、社内輸送、主に移動可能なディーゼル駆動 (重量物) 車両に使用されてきました。 したがって、（バッテリー）電動輸送への転換は、排出量を削減するための重要な手段となります。 これは、既存の業務の転換だけでなく、将来のプロジェクトにも当てはまります。

新しく立ち上げられたELMARプロジェクトでは、トップクラスの研究パートナーと業界パートナーからなるコンソーシアムが、国内の原材料採掘の脱炭素化をどのように総合的に考え、実行できるかを検討している。 このプロジェクトには、自律型および電動大型輸送機械の統合、それに伴う必要なインフラの適応、および運用プロセスの再設計が含まれます。 「さらに、この変革では、エネルギー需要側とエネルギー供給側の間の結合と最適化を、接続されたモデルベースのインテリジェントな運用計画および制御システムに実装する必要があります。」

写真提供：マーティン・ブラウン

「ELMAR は、原料抽出における電動自動移動式重量物輸送機械の統合に重要な基盤を築きます」とアーヘン工科大学先端鉱業技術研究所のトビアス ハートマン博士は述べています。 「抽出におけるプロセスの信頼性を維持し、同時に電力供給の安全性を確保しながら、再生可能エネルギー源と接続することで、国内の原料抽出において電気輸送が可能であることを代表的なユースケースで実証したいと考えています。エネルギー供給側のエネルギー需要に対する生産を行うことで、既存および今後の運用コンセプトを最適化できるようになります。」

ハルトマン氏はさらに次のように述べた。私はインタビューでプロジェクトのロードマップについての洞察を得る。 同氏は次のように述べています。「最初の資金は、再設計、再構築、最適化された採掘作業に統合され、クラウドベースの AI 駆動のプロセスおよびエネルギー最適化システムに接続された自律型電気自動車のデモンストレーションに費やされます。これは、さまざまなエネルギー供給とエネルギーを利用します。需要モデルだけでなく、オペレーターからの生産ニーズにも対応します。」 同氏は、技術的な目標は CO2 ニュートラルとエネルギー/プロセスの結合に焦点を当てており、次のようなものであると述べています。

同氏はさらに、「ここでのアイデアは、とりわけ、より小型で軽量で、積載重量比がはるかに優れた新しい種類の車両を使用することによって、資材を輸送する新しい方法を開発し、導入することです。まず第一に、私たちが輸送したいのは機械やバッテリーではなく物質であり、新しいレベルのエネルギー効率と物質輸送における再生可能エネルギーの統合的利用を目指しているということです。 「大きな可能性を秘めています。これは、新しいパイロットマシンを導入することによってのみ可能です。私たちは、既存のマシンにバッテリーを改造するのではなく、運用時の輸送アプローチを改造します。」

このコンソーシアムは、アーヘン工科大学、先端鉱業技術研究所 (AMT)、パワー エレクトロニクスおよび電気ドライブ研究所 (ISEA) などの主要機関に加え、業界パートナーの代表者で構成されています。 産業側からは、Volvo Group Trucks Central Europe GmbH、Volvo Construction Equipment Germany GmbH、Volvo Autonomous Solutions AB (VCE Germany GmbH の委託) が建設機械および輸送車両のメーカーおよびオートメーションプロバイダーとして参加しています。

Mineral Baustoffe GmbH (STRABAG グループの一部)、Knauf Gips KG、Nivelsteiner Sandwerke & Sandsteinbrüche GmbH が鉱山運営者として、PSI Fuzzy Logik & Neuro Systeme GmbH および PSI Software AG が AI およびクラウドベースのソフトウェアのプロバイダーとして、そして TITUS Research として参加しています。 GmbH は自律監視システムの開発者です。

ELMAR プロジェクト (FKZ 01MV22001) は、2022 年 8 月 1 日から 2025 年 7 月 31 日まで実施され、第 5 回資金募集「電化製品および旅客輸送の競争」の資金調達ガイドライン「エレクトロモビリティ分野の研究開発」に基づいて BMKW から資金提供されています。 」総額約1100万ユーロのうち約600万ユーロ。

ボルボ グループ、TARA、ELMAR

プロジェクトの一環として、ボルボ・グループは、ボルボの電動トラックと建設機械、および運搬用の電動自動輸送ソリューションであるTARAを含むソリューションを導入すると発表した。 「ELMAR により、ボルボ グループの幅広いソリューション ポートフォリオを組み合わせて採掘現場を電化および自動化し、より持続可能なものにする機会が得られました。これは、電気車両用の生産プロセスとその結果として生じるインフラストラクチャを組み合わせた、原材料採掘における既知の最初のプロジェクトです。」再生可能エネルギーの地元生産と貯蔵による電力輸送ソリューションへの切り替えには、総合的なアプローチと、車両、インフラ、エネルギー供給、運用を担当するさまざまな関係者間の協力が必要です。ELMAR はこれらの関係者を結集し、商業的に実行可能な共創を可能にします、持続可能な輸送ソリューションです」とボルボ グループ トラック テクノロジーのプロジェクト ディレクター、ヴォルフガング バウア氏は述べています。

「鉱業と採石業は、流れが反復的で、移動する材料の量が多く、環境が比較的複雑ではないため、自律化に特に適しています。今日、業界は持続可能性と生産性に関する多くの課題に直面しています。自動化により、これらに対処できます。」人件費を増加させることなく、生産目標に応じて機械を小型化することができ、機械を小型軽量化することで電動化も可能になります。再生可能エネルギー源と組み合わせることで、自動運転および電動輸送は、業界の CO2 排出量を削減する大きな機会となります。 」とボルボ・オートノマス・ソリューションズのオフロード・ソリューション責任者、パー・ヨハン・ロスダール氏は語ります。